© Kevin McElvaney
12 июл 18

Люди продолжают погибать в Средиземном море из-за препятствий деятельности гуманитарных организаций

Амстердам/Марсель, 12 июля 2018 года – В центральной части Средиземного моря за последний месяц погибли более 600 человек, которые пытались его пересечь. Эти люди утонули или считаются утонувшими, в их числе младенцы и маленькие дети. Это по меньшей мере половина от общего числа погибших на средиземноморском маршруте с начала 2018 года. Этих трагедий можно было бы избежать, если бы поисково-спасательные суда неправительственных организаций по-прежнему имели бы возможность работать в регионе. Месяц назад власти Италии отказали в высадке 630 спасенных в море людей экипажу судна Aquarius, операции на котором совместно вели «Врачи без границ»/Médecins Sans Frontières (MSF) и организация SOS Méditerranée. И в дальнейшем европейские государства продолжили блокировать здесь работу некоммерческих организаций и препятствовать в проведении поисково-спасательные операций.

__________________________

«Политика, которую проводили европейские государства в последние несколько недель, несет смертельные последствия. Европейские правительства хладнокровно бросили мужчин, женщин и детей тонуть в Средиземном море. Это возмутительно, с этим невозможно смириться», — говорит Карлин Клейер, руководитель подразделения MSF по работе в условиях чрезвычайной ситуации.

Европейским властям следовало бы создать нормальную систему для проведения поисково-спасательных операций в центральной части Средиземного моря вместо того, чтобы целенаправленно препятствовать медицинским и гуманитарным организациям в их попытках спасти людей. 

КАРЛИН КЛЕЙЕРГЛАВА MSF ПО РАБОТЕ В УСЛОВИЯХ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

Европейские политики обвиняли НКО, которые проводили поисково-спасательные операции в международных водах между Мальтой, Италией и Ливией, в том, что их работа поощряет беженцев пускаться в опасный путь. Однако, как стало очевидно в последние несколько недель, отчаявшиеся люди продолжают бежать из Ливии все равно, хотя спасательных судов в Средиземном море все это время нет. Насилие, нищета и войны заставляют людей рисковать собственной жизнью и жизнями детей.

Хотя европейские правительства полностью в курсе насилия и притеснений, которым подвергаются беженцы, мигранты и просители убежища на территории Ливии, они тем не менее они готовы любой ценой не пустить этих людей в Европу. Ключевой частью европейской стратегии по блокировке своих средиземноморских границ – обучение береговой охраны Ливии перехвату и возвращению беженцев, а также поддержка этой деятельности. Не ливийские суда не имеют законных оснований для возвращения людей на территорию этой страны, так как она не считается безопасным убежищем. Таким образом, в соответствии с нормами международного морского права и международного гуманитарного права людей, спасенных в международных водах нельзя возвращать в Ливию, но следует доставлять в ближайший безопасный порт.

В этом году береговая охрана Ливии при поддержке стран Евросоюза перехватила порядка 10 000 человек и передала их в центры временного содержания под стражей, не считаясь с их состоянием здоровья и теми последствиями, которые может иметь для них заключение. Отказ ливийской береговой охраны от своих обязанностей по проведению поисково-спасательных операций повлечет за собой еще больше смертей.

Наступает время года, когда люди наиболее массово пытаются пересечь Средиземное море. Спасение их жизней должно стать основным приоритетом. Беспринципные контрабандисты, для которых человеческая жизнь не представляет ценности, переправляют мигрантов на утлых лодках, которые не предназначены для выхода в море. Это крайне опасно. В этой ситуации в Средиземном море остро необходима нормальная система поиска и спасения. До сих пор важную роль в спасении тонущих людей и предотвращении их бессмысленной гибели играли суда некоммерческих организаций. Нужно дать им беспрепятственный доступ в ближайшие безопасные порты для продолжения поисково-спасательных операций, а также для высадки людей и пополнения запасов.

«Политическое решение правительств закрыть порты для высадки спасенных в море людей, и в целом сумятица, которая царит в центральной части Средиземного моря, привели к росту числа погибших на самом опасно миграционном маршруте в мире, - говорит Софи Бо, вице-президент SOS MEDITERRANEE. - Европейские государства несут полную ответственность за гибель этих людей. Нужно срочно действовать, чтобы гарантировать полное соблюдение норм международного морского права и международного гуманитарного права, где прописаны обязательства стран по спасению людей на море».

________________________

Сейчас Aquarius стоит в порту Марселя, в конце июля судно должно вернуться в зону проведения поисково-спасательных операций. 

*Данные по числу погибших предоставлены Международной Организацией по Миграции