© Avra Fialas/MSF
05.07.2021

«Врачи без границ» полны решимости вернуться в море и спасать жизни после задержания судна Geo Barents в Италии

•  Поисково-спасательное судно «Врачей без границ» Geo Barents было задержано итальянскими властями.
•  На сегодняшний день задержаны Geo Barents и четыре других судна НПО, в результате в центральной части Средиземного моря практически не ведется поисково-спасательная деятельность. 
•  MSF призывает власти Италии немедленно обеспечить освобождение судна Geo Barents. 

Амстердам/Августа – Сотни людей погибают в центральной части Средиземного моря, в то время как поисково-спасательные суда гуманитарных неправительственных организаций подвергаются задержанию, предупреждает организация «Врачи без границ»/Médecins Sans Frontières (MSF). Geo Barents, на котором работали «Врачи без границ», стало очередным судном НПО, задержанным портовыми властями Италии. MSF призывает руководство страны оперативно содействовать освобождению поисково-спасательного судна, чтобы дать ему возможность как можно скорее вернуться в море. 

После 14-часовой инспекции в порту Августы (Сицилия, Италия) 2 июля наше поисково-спасательное судно Geo Barents было задержано в связи с выявлением 22 недочетов, 10 из которых предположительно послужили основанием для задержания судна. Хотя мы готовы принять все необходимые меры, мы осознаем, что инспекция предоставляет властям возможность преследовать политические цели под видом административных процедур. 

Начали работать на Geo Barents в мае, судно полностью оснащено и сертифицировано для поисково-спасательных операций, учитывая все действующие правила и положения, установленные соответствующими морскими властями. 
«В то время как контроль государства порта представляет собой законную процедуру с точки зрения международного морского права, призванную обеспечить безопасное морское судоходство, эти инспекции были направлены государственными органами непосредственно против судов НПО, – говорит Дуччо Стадерини, представитель «Врачей без границ» по поисково-спасательной деятельности в Средиземном море. – Поэтому мы можем только сделать вывод, что эти действия имеют политические мотивы». 

«Проверки судов НПО в итальянских портах проводятся длительно и тщательно и направлены на выявление нарушений с целью чтобы предотвратить возвращение судна в море для продолжения спасательной деятельности, – добавляет Стадерини. – Мы оказываемся перед ужасной реальностью: в то время как суда гуманитарных НПО задержаны, в Средиземном море по-прежнему бессмысленно гибнут люди». 

Недавно, 10-12 июня наши команды провели серию операций, которая завершилась спасением 410 человек. У всех спасенных присутствовали признаки крайнего истощения и уязвимости. Среди них был 101 несовершеннолетний без сопровождения, а также 16 женщин, шесть из которых путешествовали в одиночку, при этом одна из них была беременна. Большинство спасенных были из охваченных войной стран, таких как Сирия, Эфиопия, Эритрея, Судан и Мали. 
Задержание Geo Barents представляет собой очередное доказательство административного преследования со стороны итальянских властей и карательных мер, призванных блокировать гуманитарные операций на море. С 2019 года по настоящее время итальянские власти провели 16 проверок государства порта на спасательных судах НПО, что в 13 случаях привело к административному задержанию. Это означает, что в общей сложности 1078 дней суда не имели возможности спасать жизни людей в море. 

В дополнение к ряду незначительных нарушений, которые легко исправить, итальянские власти оспаривают пригодность судна для проведения систематических поисково-спасательных операций и утверждают, что на борту было слишком много людей. Однако международное право не предусматривает конкретной международной классификации гуманитарных спасательных судов. 

Такое искаженное толкование морского права игнорирует тот факт, что спасательные операции в соответствии с обязанностью капитанов судов оказывать помощь людям, терпящим бедствие на море, являются неконтролируемыми ситуациями. Поэтому количество людей на борту не должно приниматься во внимание с целью установления соответствия другим положениям Международной конвенции по охране жизней на море.

Пока мы скорбим о жертвах последнего кораблекрушения, произошедшего в нескольких милях от берегов Лампедузы, поступают сообщения об еще одном кораблекрушении у берегов Туниса, и тела женщин и детей выбрасывает на ливийские берега. С начала 2021 года было подтверждено, что по меньшей мере 721 человек погиб или пропал без вести при попытке пересечь самую смертоносную морскую границу в мире.

Чтобы как можно быстрее вернуться к работе в море, «Врачи без границ» разработают план действий по быстрому устранению недостатков, о которых сообщили итальянские власти, в то же время мы будет настоятельно призывать немедленно отменить постановление о задержании нашего судна в соответствии с применимыми процедурами. В случае отказа мы рассмотрим все альтернативные инициативы по оспариванию этого уведомления о задержании.

Судно Geo Barents работает в море потому, что на самой опасной морской границе в мире не проводятся государственные поисково-спасательные операции, и это позор. Европейские государства поддержали опасные действия ливийской береговой охраны и заблокировали усилия некоммерческих организаций, которые пытаются заполнить смертельно опасный вакуум, оставленными правительствами. Мы предпримем все необходимые действия, чтобы как можно скорее вернуться в море и спасать жизни людей.

______________

Geo Barents получило класс судна для спасения 300 человек. Между «Врачами без границ» и норвежской судоходной компанией Uksnøy был подписан контракт на фрахтование судна Geo Barents. Контракт зарегистрирован и полностью соответствует самым высоким стандартам национальных, международных и морских правил. Судно Geo Barents под норвежским флагом, отвечает всем техническим и юридическим требованиям для плавания и выполнения поисково-спасательных операций в море. Корабль был полностью оборудован для выполнения поисково-спасательных операций, имеет на борту медицинскую клинику и палаты для реабилитации.

С середины 2019 года восемь поисково-спасательных судов некоммерческих организаций, включая Geo Barents, были задержаны (некоторые из них более одного раза) сразу же в результате 16 проверок со стороны государства в итальянских портах на основании аналогичных «нарушений технического и эксплуатационного характера» и/или недостатков, которые, как утверждается, представляют «явную опасность для безопасности, здоровья или окружающей среды».

В настоящее время судно Ocean Viking организации SOS MEDITERRANEE является единственным спасательным судном, действующим в центральной части Средиземного моря. 5 поисково-спасательных судов некоммерческих организаций (Sea-Watch 4, Sea-Watch 3, Sea-Eye 4, Louise Michel и Geo Barents) в настоящее время находятся под административным арестом и лишены возможности возобновить поисково-спасательную деятельность. Между тем, после двухмесячного административного задержания в Поццалло на Сицилии, 25 июня было освобождено судно организации Open Arms Proactiva и в настоящее время оно проходит техническое обслуживание в Испании, поэтому сейчас не проводит поисково-спасательные операции SAR в море.

Европейские государства не только не проводят поисково-спасательные операции, но и намеренно наращивают систему массового принудительного возвращения в Ливию и сотрудничают с ливийской береговой охраной, которая в очередной раз демонстрирует жестокость – стрельба по терпящей бедствие лодке с людьми на борту в мальтийской зоне проведения поисково-спасательных операций. С начала 2021 года более 14 751 беженца и мигранта были перехвачены в море и были вынуждены вернуться в Ливию – несмотря на то, что Ливия в соответствии с международным и морским правом не является безопасным местом для высадки людей, спасенных в море.